У оквиру планираног система јавног градског и приградског превоза, предвиђено је формирање новог главног терминала, имајући у виду да постојећа аутобуска станица у будућности вероватно неће бити у функцији. Као најреалнија локација издваја се простор код Агрико пијаце, где је планирана изградња модерних перона са надстрешницама, прилагођених за истовремено функционисање градског, приградског, међуградског и међународног саобраћаја.

Поред централног терминала, системом је предвиђено и увођење више окретница у граду, и то на Маргитском насељу, Куштиљском насељу, Гудуричком путу, код Стоп шопа, на железничкој станици и у зони Технолошког парка, као и у појединим насељеним местима. Оваква организација има за циљ да омогући већу функционалност система и бољу покривеност територије.

Нови концепт јавног превоза подразумева да приградске линије, по уласку у град, настављају кретање кроз више градских зона, уз заустављање на свим успутним стајалиштима, чиме се путницима омогућава да без преседања стигну до кључних локација. Истовремено, линије су пројектоване тако да, различитим трасама, стижу до више окретница, што омогућава да становници села директно приступе већем броју тачака у граду, док систем постаје функционалан и за кориснике унутар градских насеља. Посебан акценат стављен је на повезивање са железничком станицом и усклађивање са поласцима возова компаније Србија воз, чиме се додатно унапређује укупна мобилност грађана и интеграција различитих видова саобраћаја.

На основу оваквог приступа, пројектован је систем линија који ће омогућити ефикасније, доступније и логичније кретање путника на територији читавог града Вршца и околних насеља.

ЛИНИЈА-1 произилази из већ организованог превоза за ђаке са Гудуричког насеља ка основним школама и она ће саобраћати радним данима током школске године више пута дневно у складу са временом наставе, а у оквиру ЈПП-а биће продужена до Железничке станице чиме ће више делова града повезивати са железничким саобраћајем. Наставак ове линије са ознаком 1А повезиваће Железничку станицу са новим аутобуским терминалом код Агрико пијаце такође више пута дневно радним данима током школске године.

Потпуно нова градска ЛИНИЈА-2 предвиђена је да повеже Маргитско и Куштиљско насеље пролазећи Булеваром Милоша Обилића кроз Центар града, поред Центра Миленијум и насеље под Брегом па даље до краја Карађорђеве улице и фактички повезује два периферна густо насељена дела града са центром. Линија ће саобраћати више пута дневно, сваким даном, током целе године.

ЛИНИЈА-3 је кружна линија која повезује правац Месић-Јабланка-Сочица-Куштиљ-Војводинци, а по уласку у град повезивала би даље овај правац са центром града и Маргитским насељем. Саобраћаће 4 пута дневно радним данима током школске године, а 2 пута дневно викендом, празницима и за време распуста.

ЛИНИЈА-4 повезује правац Мали Жам - Ватин са центром града па све до Куштиљског насеља тако да ће након уласка у град фактички допуњавати већ описану линију 2. Линија ће радним данима током школске године саобраћати 4 пута дневно док ће викендом, празницима и током распуста саобраћати 2 пута дневно.

ЛИНИЈА-5 Велико Средиште - Гудурица - Марковац, је најфреквентнији појединачни правац јер има много ђака и становници углавном раде у Вршцу. Након уласка у град предвиђен је пролазак аутобуса кроз Гудуричко насеље, улицом Стевана Немање, Булеваром Милоша Обилића, потом улицама Боре Костића, Живе Јовановића и Другог октобра до Железничке станице где би била и окретница чиме би северни и западни делови града били повезани са железничким превозом. Предвиђено је да три поласка у време смена радника продужавају до Технолошког парка где би била окретница и та линија носила би ознаку ЛИНИЈА 5А, док би поједини поласци улазили у Мало Средиште и та линија би била обележена као ЛИНИЈА 5Б. На овом правцу радним данима током школске године предвиђено је 11 полазака, а викендом, празницима и за време распуста 6 пута у току дана.

ЛИНИЈА-6 ће са терминала код Агрико пијаце повезивати Загајицу, Парту и Орешац, док ће ЛИНИЈА-7 саобраћати до Шушаре. Обе линије ће пролазити кроз Уљму и Избиште и тиме повећавати број полазака за тај правац радним данима током школске године свака по 3 пута дневно. Током викенда, празника и распуста ова села биће по 2 пута дневно обухваћена посебном кружном линијом.

Уљма је највеће село Града Вршца и поред градско-приградског превоза, овај правац је повезан са Вршцем и међуградским линијама које саобраћају за Београд. Како би осигурали квалитетну повезаност овог правца са Градом, формирана је ЛИНИЈА-8 до Избишта, и тиме омогућено да сва деца и запослени који раде у сменама могу несметано да дођу на посао и школу и врате се. Овај правац се прожима и кроз још неколико линија и тиме свакако подиже ниво услуге. Три дневна поласка улазе у Ритишево што ће бити обележено као ЛИНИЈА-8А, а у три обрта у време смена радника предвиђен је улазак у Технолошки парк. Окретница ових линија била би такође на новом терминалу код Агрико пијаце. Радним данима током школске године Уљма ће са Вршцем бити повезана чак 16 пута, а викендом, празником и током распуста најмање 6 пута у току једног дана.

ЛИНИЈА-9 повезиваће правац из Страже и Потпорња са центром града и Маргитским насељем 4 пута радним данима током школске године и 1 током викенда, празника и распуста док ће посебна кружна ЛИНИЈА-9А повезивати овај правац са још 3 фреквенције радним данима током школске године и 2 фреквенције викендом, празником и током распуста. Ова линија ће обухватати и правац Орешац, Парта, Загајица, Шушара чиме ће ова села викендом, празником и за време распуста бити 2 пута дневно повезана са Вршцем, односно за то време представљаће замену за линије 6 и 7.

Павлиш је најближе село Граду Вршцу. Свакодневна градско-приградска ЛИНИЈА-10 ће повезивати ово насељено место, центар Вршца и јужне делове града са железничким превозом, а саобраћаће преко новог и старог гробља, железничке станице па рутом до центра кроз булеваре Жарка Зрењанина и Милоша Обилића до Градског језера и Стоп шопа где би се налазила окретница. Постојећи поласци у временима смена радника би уместо поред гробља, ишли кроз Технолошки парк. Ова линија саобраћаће 10 пута дневно радним данима током школске године, а 6 пута викендом, празником и за време распуста.