Скупштина Града Вршца усвојила је на данашњој седници пакет од шест међусобно повезаних одлука у области градског и приградског превоза, чиме је Град ускладио локалне прописе и створио нормативне и оперативне предуслове за потписивање уговора и почетак реализације новог система јавног превоза.

Одборници су дали сагласност на нацрт уговора о јавно-приватном партнерству са елементима концесије за обављање јавног градског и приградског превоза и уређење аутобуских стајалишта, а истовремено су усвојене одлуке којима се уређују начин функционисања превоза, мрежа и стандарди аутобуских стајалишта, тарифни систем, цене превоза и право на повлашћени превоз.

На тај начин различити сегменти будућег система повезани су у јединствену целину, од правила по којима ће превоз функционисати и начина на који ће Град контролисати квалитет услуге, до стајалишта, карата, цена и права корисника.

Образлажући предложене одлуке, градоначелница Вршца Драгана Митровић истакла је да се њиховим усвајањем пројекат помера из фазе припреме ка непосредној реализацији.

„Оно што је до сада било припремано кроз концепт и поступак јавно-приватног партнерства, сада добија правила по којима ће функционисати у свакодневном животу. Ово не треба посматрати као неколико засебних административних одлука. Пред нама је једна целина којом заокружујемо нормативни део посла и стварамо услове да нови систем градског и приградског превоза почне да функционише", поручила је Митровић.

Новим актима успостављају се и механизми контроле превозника и возила, као и стандарди у погледу квалитета услуге. Одлука о превозу, између осталог, предвиђа могућност прилагођавања линија и редова вожње променама потреба корисника.

Значајан део новог система представља и уређење аутобуских стајалишта, која ће имати прописане ознаке, информације о линијама и реду вожње, уређене пешачке приступе и, тамо где просторни услови дозвољавају, надстрешнице.

„Не желимо да једном нацртамо мрежу линија и онда годинама тврдимо да она мора да остане иста. Тамо где се покаже потреба, подешаваћемо редове вожње и време полазака, премештати постојећа и додавати нова стајалишта и мењати трасе којима се аутобуси крећу. Јавни превоз не правимо због карте на којој су уцртане линије, већ због људи који треба да га користе", нагласила је градоначелница.

Усвојеним тарифним системом територија града подељена је у три тарифне зоне, уз појединачне, полумесечне и месечне карте, при чему месечна карта за вишу зону важи и у нижим зонама.

Посебно место у новом систему има његова социјална компонента. Право на повлашћени, односно бесплатан превоз утврђено је за пензионере, ученике основних и средњих школа, децу до шест година, труднице и мајке са децом до навршене прве године живота детета.

„Јавни превоз за нас није само питање аутобуса, километара, стајалишта и редова вожње. Од почетка смо желели да он има снажну социјалну и породичну компоненту. Наши основци имаће бесплатан превоз током целе године, а исто право обезбеђујемо и средњошколцима, иако Град нема исту законску обавезу да финансира њихов превоз. То је свесна одлука Града и конкретна подршка деци, младима и породицама", истакла је Митровић.

Усвајање шест одлука представља један од последњих кључних корака пре потписивања уговора и непосредног почетка реализације пројекта. Град је тиме ускладио локални нормативни оквир са моделом новог јавног превоза и уредио кључна питања неопходна за његово несметано функционисање.

„Политика се не мери само оним што кажемо да желимо, него оним што смо способни да претворимо у систем који функционише. Наш циљ је да редован градски превоз, повезаност наших насељених места са градом и јасна информација о томе где је стајалиште, када аутобус долази и како се превоз користи постану нормалан део живота у Вршцу", закључила је градоначелница Драгана Митровић.